Software para documentación de transporte
El software adecuado conecta envío, pedido, ruta, mercancía, bultos, peso, número ONU, embalaje, vehículo, conductor, permiso, seguro, CMR, ADR, ATP, temperatura, POD, reserva e incidencia; no convierte un repositorio o formulario en cumplimiento automático.
Trabajo que debe coordinar
Participan expedidor, cargador, transportista, conductor, destinatario, transitario, consejero de seguridad, almacén, aseguradora y autoridad. La herramienta debe asignar qué aporta cada uno, conservar contexto y evitar que una corrección quede separada del expediente.
Capacidades mínimas
Debe cubrir ámbito; identidad; mercancía; clasificación; cantidad; vehículo; formación; vigencia; ruta; temperatura; firma; entrega; reserva; cambio y conciliación. También necesita permisos, historial, versiones, alertas, búsquedas y exportación sin encerrar los datos.
Entradas y salidas
Entradas principales: envío, pedido, ruta, mercancía, bultos, peso, número ONU, embalaje, vehículo, conductor, permiso, seguro, CMR, ADR, ATP, temperatura, POD, reserva e incidencia. El resultado esperado no es “documentos subidos”, sino expediente por viaje, documentos coherentes, seguimiento de vigencias, evidencias de carga y entrega, temperatura, reservas, incidencias y reclamación.
Integraciones honestas
ERP, PLM, QMS, GIS, LIMS o portales oficiales pueden ser origen o destino. Exige distinguir conector desplegado, API configurable, exportación manual y función todavía no disponible.
Prueba de compra
Usa un caso anonimizado y fuerza esta excepción: la documentación existe pero pertenece a otro vehículo y la reserva de entrega se registra después sin hora ni evidencia. Comprueba detección, asignación, corrección, aprobación, trazabilidad y salida.
Mapa operativo específico de CMR, eCMR, ADR y ATP
Para esta decisión sobre software y herramientas, el modelo debe relacionar viaje · pedido · expedidor · transportista · conductor · vehículo · mercancía · ONU · bultos · peso · CMR · ADR · ATP · temperatura · salida · entrega · reserva · incidencia · cierre. Los participantes reales son expedidor, cargador, transportista, conductor, destinatario, transitario, consejero de seguridad, almacén, aseguradora y autoridad. La salida verificable es expediente por viaje, documentos coherentes, seguimiento de vigencias, evidencias de carga y entrega, temperatura, reservas, incidencias y reclamación.
Prueba de estrés antes de aprobar
Reproduce este escenario: un operador transporta producto refrigerado con una mercancía peligrosa accesoria y subcontrata el último tramo. Introduce deliberadamente la excepción “la documentación existe pero pertenece a otro vehículo y la reserva de entrega se registra después sin hora ni evidencia”. Comprueba qué sistema la detecta, quién recibe la tarea, qué fuente resuelve la duda y cómo queda registrada la aprobación.
La herramienta organiza; el responsable decide
El expediente debe conservar dato, fuente, versión, control, excepción y aprobación. Code Contract puede coordinar la operación, pero no sustituye la evaluación técnica, la declaración oficial ni al supervisor.