¿Qué es la regulación eFTI? ¿Y cómo puedo adaptar mi empresa?6 min read

eFTI, la nueva regulación para las empresas logísticas para digitalizar y estandarizar la información

En Julio de 2020, el Parlamento y el Consejo Europeo aprobaron el conocido como Reglamento eFTI, una nueva norma comunitaria que afecta a la implementación y aplicación de los sistemas electrónicos que impacta al mercado logístico. Bajo el nombre eFTI (Electronic Freight Transport information), esta norma impone el proceso de estandarización y la necesidad de digitalización de la información en la cadena logística.

Toda empresa que trabaje en la cadena logística va a tener que adaptarse ante el cumplimiento de esta nueva regulación para poder seguir funcionando. A parte de explicarte qué es el reglamento eFTI en este post, hablaremos de los principales retos y oportunidades de adaptación de forma simple en la logística (marítima, aérea, terrestre u otros).

 

 

¿Qué es la regulación eFTI

La regulación eFTI es una iniciativa aprobada por la Unión Europea el 15 de Julio de 2020 que viene con el objetivo de implicar a todos los agentes de la cadena logística para la digitalización integral de la información. Pasando desde los agentes que quieran interactuar en una descarga, por ejemplo, marítima, hasta los agentes como consignatarios, transitarios u otros. Descarga aquí la norma publicada en el BOE.

Con esta normativa, además de digitalizar la documentación, permitir agilizar procesos y reducir los costes; también se habla de una estandarización de la documentación. Hecho que puede llegar a ser muy beneficioso para el sector, pero también puede ser contraproducente en muchas ocasiones. Aún no están claros los modelos que se van a utilizar y de la poca información disponible sólo se sabe que entrará en vigor en agosto de 2024.

Esto hace creer que va a ser una digitalización forzada para muchos agentes, mientras que otros no van a tener que cambiar nada gracias al trabajo que han venido haciendo los últimos años. Por otra parte, también es importante considerar cómo las empresas de la cadena logística van a cumplir este nuevo reglamento, trabajando en los retos actuales y adaptándose a los nuevos. ¿Oportunidad o Incertidumbre? Según lo que hemos podido hablar en el equipo de Code Contract con varias empresas del sector, tienen claro que va a ser un balance entre una oportunidad e incertidumbre mayor a la hora de trabajar.

 

 

Oportunidad

Es una oportunidad para reinventar el funcionamiento del sector: en muchas ocasiones nos han llegado a decir que se sigue operando como hacía más de 20 años y que una de las grandes implementaciones que ha llegado ha sido el poder mandar una foto de un documento por correo electrónico (que no es poco).

Muchos de estos, acaban diciendo que es una gran oportunidad para replantearse la manera de trabajar y buscar una digitalización inteligente. Es decir, que no sea pasar de un papel físico a la pantalla; sino que hablemos de que la tecnología (software o hardware) sea capaz de automatizar cierta coordinación, planificación y colaboración con agentes de la cadena de valor bajo las indicaciones del usuario.

 

Incertidumbre

Otra gran parte del mercado nos acaba diciendo que es una gran incertidumbre que llega en un mal momento para un sector, el de las cadenas logísticas, que está sufriendo especialmente la presión de la situación económica cuando aún no se ha recuperado del parón del Covid.

Se solicita el movimiento de mercancías de un punto A a un punto B en el menor tiempo, coste y desgaste posible. El reto es que por defecto, estas cadenas logísticas dependen de muchos participantes para poder ir avanzando el movimiento de la mercancía.

Sumado a las características del sector, la incertidumbre del mercado con la crisis y nuevas regulaciones; dan que pensar sobre los pasos que se dan a nivel nacional, europeo y mundial en lo que respecta a estas regulaciones.

 

¿Cómo puedo adaptar a mi empresa sin grandes cambios

Desde luego, en todos los análisis y conversaciones que hemos tenido tratando este tema; es la pregunta clave de la industria logística

Lo primero de todo que hay que saber, es que la regulación no será obligatoria hasta agosto de 2024 pero la pregunta que hemos de hacernos es ¿me adapto a lo que haya o voy a prepararme buscando un beneficio propio?. La pregunta es muy parecida, pero desde un enfoque diferente.

Empresas que quieren adaptarse al cumplimiento de la regulación a última hora. Son empresas que acabarán implementado una tecnología que pasen el documento del papel al ordenador y lo manden, por lo que mes a mes será una suscripción más que pagar por utilizar un “digitalizador de documentos”.

Por otro lado, empresas que implementarán tecnología de forma previa con un objetivo de reducir costes en la gestión operativa logística a través de la información digital logística y garanticen el correcto cumplimiento; a costes efectivos donde el balance sea que la empresa gana mucho más de lo que paga de suscripción.

 

Tal vez te preguntes… 

 

¿Cuándo es obligatorio de cumplimiento?

La norma ha sido aprobada a nivel europeo en julio de 2020, la fecha prevista es agosto de 2024. En este momento todas las empresas serán obligadas a tener digitalizada toda la información de la cadena logística y utilizar los estándares documentales exigidos

 

¿Qué tipo de software se van a admitir?

Raro sería ver que la regulación obliga a utilizar un software concreto, por lo que seguramente desde tener un gestor documental que se comparte el enlace de la documentación puede llegar a ser suficiente. Ahora bien, aquí ya viene el enfoque de la empresa respecto al reto u oportunidad que se presenta de aprovechar una automatización o buscar únicamente “virtualizar la información”.

Eso sí, es importante de añadir que varias plataformas se van a certificar como reconocidas ante el reglamento eFTI para facilitar la burocracia y dolores de cabeza que puede llegar a causar este nuevo reglamento.

*Esto sabemos bien en Code Contract, ya estamos trabajando y siguiendo de cerca los avances para ofrecer la solución a nuestros clientes de que la plataforma no solo les ahorre costes operativos mes a mes; sino que también puedan decir que ya están cumpliendo con el reglamento de forma acreditada bajo una licencia de uso con ilimitados usuarios 😊.

 

¿Cuáles serán los documentos estándares?

Es una buena pregunta, ahora mismo ya se están presentado diferentes modelos que pueden llegar a ser aceptados, pero aún no sabemos cuál será el definitivo.

Lo que está claro (y creemos bajo nuestra experiencia), es que cada empresa usará un documento con un diseño de marca diferente, pero con la misma información. Así que la clave va a estar en la información requerida como mínima en esos estándares de documentación electrónica de transporte.

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